sigurnosni laserski skeneri kako rade, mnogima to nije baš jasno, ovdje ću vam dati slučaj
Općenito, kako bi se prebrojila vozila koja prolaze kroz bajunet autoputa u određenom vremenskom periodu, potrebno je donijeti precizne prosudbe o prolaznim vozilima, što je test ispravnosti proizvoda za otkrivanje. U prošlosti, svi nisu bili upoznati s primjenom sigurnosnih laserskih skenera u statistiku protoka prometa. To možemo razumjeti kroz praktičan slučaj.
Praktičan slučaj primene
Slika 1 laserski skener na otvorenom
Realna slika instalacije (dijeli se sa stvarnim kupcima)
princip rada
Instalirajte sigurnosni laserski senzor direktno iznad trake da biste prepoznali vertikalno dolje, kao što je prikazano na slici 1.
Kada nijedno vozilo ne prolazi, otkriva se udaljenost od sigurnosnog laserskog senzora do tla, a pretpostavlja se da je X
Kada vozilo prođe ispod sigurnosnog laserskog senzora, otkriva se udaljenost od senzora sigurnosnog lasera do vrha vozila, za koju se pretpostavlja da je Z
Vrijednost X mora biti veća od vrijednosti Z. U ovom se trenutku može razlikovati od podataka postoje li vozila koja prolaze, tako da surađuje sa sustavom kako bi ostvario statistiku protoka prometa.
Povrh toga, prema razlici Z vrijednosti, lidar također može surađivati sa sustavom za određivanje visine vozila, tako da grubo realizira prosudbu o veličini automobila.
Slika 2 Ilustracija sučelja računara sigurnog laserskog senzora
Vrijedno je spomenuti da 2d lidar senzori ne samo da mogu prebrojati protok prometa, već i pokrenuti kameru za fotografiranje.
Slika 3 Laserski skener otkriva da je vozilo prošlo jednom i može aktivirati kameru da slika
Princip rangiranja
2D sigurnosni laserski skener, zasnovan na TOF-u (Time-of-Flight), principu vremena leta, usvaja faznu metodu za realizaciju funkcije raspoređivanja. Točnije, tehnologija sigurnosnog laserskog skenera emitira moduliranu blizinu infracrvenog svjetla, što se odražava nakon što naiđete na predmet. Senzor izračunava faznu razliku između emisije i refleksije modulirane infracrvene svjetlosti radi pretvaranja udaljenosti do izmjerenog ciljnog objekta za generiranje informacija o dubini (pogledajte sljedeći shematski dijagram principa raspona)
Slika 5 Druga metoda instalacije lidar sa statističkim protokom prometa
Efikasan i stabilan
Lidar može djelovati efikasno u svim vremenskim uvjetima s jakom stabilnošću
Visoka tačnost
Kroz samorazvijeni algoritam lidara, stopa tačnosti statistike saobraćaja doseže 99%
Jednostavan rad i laka integracija
Lidar je jednostavan za upravljanje, lako se integriše u sistem za prikupljanje podataka
Stvarni proizvodi za primjenu
Laserski skener niskih troškova koji kupac koristi za statistiku saobraćaja je TOF laserski skener u jednoj tački koji je Cyndar već masovno proizveo, sa rasponom do 5m / 20m i stabilnijim performansama u domenu. Materijal školjke napravljen je od antikorozivnog materijala visoke čvrstoće, koji poboljšava prilagodljivost teškim vanjskim okruženjima. U isto vrijeme, u kombinaciji s inovativnom proizvodnom tehnologijom i višestrukim optimizacijama softvera i hardvera, višezonski sigurnosni laserski skener doista je dostigao nivo potrošača, zauzevši tržište sigurnosnih laserskih skenera.
Slika 6 Stvarna slika proizvoda s laserskim skenerom u jednom tački Laser TF02
