Elektrifikacija, inteligencija i umrežavanje budući su trendovi tehnološke evolucije automobilske industrije, a autonomna vožnja redefiniraće pravila automobilske industrije. Tehnološki divovi poput Huaweija i Intela ušli su u područje lidara, što je nužno i skupo za autonomnu vožnju.
Profesionalni sigurnosni laserski skeneri i dalje su nezamjenjivi u autonomnoj vožnji
Većina kompanija koje razvijaju napredna rješenja za autonomnu vožnju trenutno koristi lidar kao jedan od ključnih senzora. U pogledu različitih stupnjeva autonomne vožnje, očekuje se da će većina L2 biti opremljena lidarom, a sa praktičnog stajališta lidar je neophodan za L3-L5. Za automatsku vožnju iznad L3 mora se koristiti lidar.
Zbog visoke točnosti otkrivanja, širokog raspona detekcije i snažne stabilnosti lidara, u stvarnom vremenu može se omogućiti 3D modeliranje okruženja koje pruža sloju za donošenje odluke orijentaciju, udaljenost, brzinu, smjer kretanja i protok motora vozila, nemotorička vozila, pješake itd. I drugi podaci o cestima koji pomažu samovoziranim automobilima da precizno prepoznaju ciljne atribute na cesti.
Za L3 i iznad automatske vožnje, jer sustav treba dijeliti s ljudskim vozačem ili čak u potpunosti kontrolirati vozilo, mora imati sposobnost percepcije okoliša usporedivu s ljudskim vozačima ili čak i izvan ljudi. Trenutno to ovisi samo o milimetarskim radarskim radarima, a kamera ne zadovoljava ovaj zahtjev
Iako kamera ima relativno dobre performanse u prepoznavanju informacija o okolišu poput cesta, vozila, pješaka i semafora, ali u otežanim sredinama kao što su jaka svjetlost, kiša, snijeg i magla, preciznost prepoznavanja lako se utječe. Fatalne nesreće su dobar primjer.
Važnost lidara za autonomnu vožnju daleko nadilazi ovo. Cesta u stvarnom vremenu izvlačenja putem lidara i podudaranje s relativnim podacima o prostornim koordinatima označnih točaka na kartama visoke preciznosti mogu također pomoći vozilima da postignu visoko precizno pozicioniranje, što je takođe kritično za autonomna vozila. Budući da automobili koji samostalno voze znaju točno gdje sam, mogu dobiti sigurniju rutu vožnje.
Zasnovan je na značaju automatske vožnje. Prema relevantnim podacima predviđanja, postepenim slijetanjem L3+ autonomnih vozila u sljedećih nekoliko godina, tržište lidar će također dovesti do brzog razvoja. Do 2026. godine očekuje se tržišna razmjera automobilskog lidera. Premašit će 10 milijardi juana, a ako se doda i aplikacija u određenim scenarijima, njegova će konačna tržišna vrijednost čak i premašiti ovu procjenu.
Zbog toga su mnoge kompanije ušle na tržište lidara i rast je brz. Popularnost lidara može se vidjeti i kroz odgovor tržišta kapitala. Mnogi su startapovi postigli višestruki krug finansiranja.
